江门市拟打造区域性海洋中心城市

前不久，广东省2021年世界海洋日暨全国海洋宣传日主场活动在江门市举行，《广东海洋经济发展报告》正式发布。报告显示，2020年广东海洋生产总值超1.7万亿元，已连续26年位居全国首位。在持续巩固广东海洋经济竞争力核心地位的进程中，江门市正主动谋划，作出“江门贡献”。

记者从江门市自然资源局了解到，江门市是广东省海洋大市，拥有351座大小岛屿，414公里大陆海岸线和4880平方公里的广阔海域，海洋资源禀赋优越。当前，江门市正以推动海洋经济高质量发展为重要抓手，深挖海洋经济发展潜力，强化江海联动、陆海统筹，构建布局合理、结构优化、协调平衡、生态友好的现代海洋产业体系，拟建设成为区域性海洋中心城市。

区位条件和资源禀赋优越

江门市是西江流域以及粤西沿海交通的重要门户，航运便利，区位条件优越。

作为海洋大市，江门市拥有丰富的海岛、港湾、滩涂、旅游、渔业、海洋能等资源，组合优势明显。其中，大陆海岸线约占全省的1/10，海岛岸线约占全省的1/6，滩涂面积约225平方公里，具有优质的土地资源。广海湾、银洲湖和川岛等海域具备建设深水良港的条件，黄茅海是西江黄金水道的出海通道。海洋生物资源十分丰富，是多种经济鱼、虾、蟹、贝、藻类的繁育场，是全省软体动物和甲壳动物的主要分布区之一。

同时，江门市海岸带分布着山林、怪石、海水温泉、红树林湿地、沙滩、泥滩等自然风光，以及海丝遗迹、海防遗迹、银信遗迹、华侨出洋遗迹、华侨古村等历史文化景观，旅游资源丰富多样。

改革开放以来，江门市认真贯彻落实国家海洋经济发展战略部署，积极落实各项海洋经济发展举措，海洋经济持续较快健康发展。2020年，江门市海洋经济总产值预计达1379.26亿元，增加值达490.72亿元。

海洋产业结构持续优化

近年来，江门市海洋产业结构持续优化，基本形成了以滨海旅游业、海洋生物医药业、海洋电力、海洋渔业、海洋化工、海工装备、海洋船舶等构成的海洋产业体系。以滨海能源、海工装备、海洋船舶、纸业制造为主导的临港制造业发展良好，其中大广海湾已成为国家重大合作发展平台，银湖湾滨海新区建设加速推进，为粤港澳大湾区（珠西）高端产业集聚发展区建设奠定了坚实基础。

滨海旅游业是江门市海洋经济的重要增长极。近年来，江门市深挖侨乡海洋历史文化内涵，全力构建“海洋+侨乡”全域旅游发展格局，台山市成功创建国家级全域旅游示范区，开平碉楼文化旅游区被确立为国家5A级旅游景区。

因纬度接近、旅游资源丰富被誉为“东方夏威夷”的川山群岛，是古代海上丝绸之路的重要驿站，洋溢着历史人文与自然风光的双重魅力。其中上川岛、下川岛均为广东省“十大美丽海岛”。被称为“东方爱琴海”的那琴半岛地质海洋公园、浪琴湾旅游区以及“宋元古战场”崖门历史文化旅游区等一众热门景区名声在外，侨乡海洋历史文化品牌不断擦亮，深入人心。

同时，江门海产资源丰富，海水养殖业广布沿海，培育了南美白对虾、花蟹、青口等一大批名优特色水产品和台山鳗鱼、台山蚝、台山青蟹等地理标志产品，还建成了全国最大的鳗鱼养殖、出口基地。镇海湾一带是大湾区内最主要的鲜活水产品供应基地。

推动海洋经济高质量发展

大而不强，江门市海洋产业的显著特征。

为有效补齐短板，推动从“海洋大市”向“海洋强市”发展，近年来江门市全面构建“三区并进”区域发展新格局，以功能区为引领打破行政区划局限，统筹布局海洋产业加快发展。

在基础设施方面，黄茅海跨海通道施工进展顺利，项目建成后将构筑起港澳地区连通珠海、直达江门、辐射粤西乃至大西南地区的主要高速通道。珠西综合交通枢纽江门站已建成运营；深中通道中开高速江门段实现部分通车；深茂铁路深江段、珠江肇高铁江肇段、银洲湖高速等重大交通项目正抓紧建设。

在港口开发方面，位于西江黄金水道出海口的银洲湖区域已形成沿岸港口群，天马港二期已经正式开放，崖门出海航道二期已动工建设。此外，江门高新区公共码头（首期）项目已开港。该码头最终建成后将有11个3000吨级多用途泊位，成为珠三角最大规模的内河港口。在广海湾片区，已建成1个10万吨级码头和2个5万吨级码头，万吨级作业区码头正在建设中。

为把江门市建设成区域性海洋中心城市，江门市自然资源局相关负责人表示，以银湖湾滨海新区的建设为起点，接下来我市拟打造“一带三湾、陆海统筹、轴带联通、岛岸联动”的发展格局，推动珠海—江门大型产业园区、粤港澳大湾区（珠西）高端产业集聚发展区规划建设，以及谋划建设海工装备测试基地，大力发展传播和海工装备等高端装备及新型材料产业。

此外，“十四五”期间，江门市将从全域旅游和全产业链旅游理念出发，加强海陆旅游资源的融合，打造陆海相接的精品旅游线路，并以生态化、休闲和健康为导向，打造粤港澳大湾区高端滨海旅游目的地和国际海岛旅游集聚区。